中学生骑助力车事故频发 除安全隐患需多管齐下

原标题：中学生骑助力车事故频发 消除安全隐患需多管齐下

前不久，延平公安分局民警前往南平八中，进行交通安全教育。民警和老师们再次劝告学生，不要骑摩托车、助力车、改装电动车（实际上这3种车都属于机动车，马力强劲车速高），未成年人骑这几类车属非法行为，发现应予以扣车。

笔者11日获悉，今年1-8月，延平区共发生中学生电动车、助力车交通事故11起，其中1人死亡、15人受伤，而这个数据仅是延平交警大队对情节较重的中学生交通事故进行的统计，刮擦之类的轻微事故则由辖区派出所现场处理，不进入交警大队的统计数据中。

黄墩派出所民警介绍说，中学生骑助力车违反了多项交通法规——无证、无牌、不戴头盔、闯红灯、超载、飙车……去年，黄墩派出所共查处学生非法骑助力车案件100多起。

最近两年，黄墩派出所每个月出动2次专门针对中学生骑助力车的道路查车行动，经过努力，辖区南平八中学生的助力车数量从140多辆减少到70多辆。民警对违法车辆进行暂扣，并通知学生家长来派出所接受批评教育，罚款100-300元，然后将助力车领回。

然而，公安部门的苦心和努力并没有换来市民的理解和重视，许多家长将车刚领回去，又被孩子骑了出去。

中学生们所骑的助力车，实际上属摩托车，车身标明排量只有48CC，实际上都在50CC（轻便摩托车排量标准）以上，大部分是125CC（普通摩托车标准），此类车轻便小巧，油门一轰跑得比挂挡摩托车快得多。中学生们对于骑助力车的解释多为上学路途遥远，乘公交车不方便。但实际上，延平区城区不大，骑自行车绕城一周也只需40分钟。