日本两栖战车被指如“铁皮棺材”：被机枪打成筛子

海中的 AAV—7，拍摄时间地点不详。

数次参战

AAV—7服役后，世界范围内就没发生过像样的两栖作战，所以AAV—7更多的是在演习中作秀。最常见的一个场景是，刚刚登陆的AAV—7放出一连串的烟幕弹在空中爆炸，迅速形成黑色烟幕，将自己隐藏起来。

在列装10年后，AAV—7随阿根廷参加了对英国的“马岛战争”。1982年3月19日，阿根廷斯科蒂斯公司60人乘运输船，以拆除工厂的旧设备为名登上英国占领的南乔治亚岛。3月28日，阿方开始秘密出兵，4月2日和3日，阿军先后在阿根廷港和南乔治亚岛登陆，当时就有20辆AAV—7参战。在阿军的突然袭击下，英守岛部队进行短暂抵抗后，被迫投降。

而AAV—7的第二次参战是1991年的海湾战争，AAV—7随美国海军陆战队征战入侵科威特的伊拉克军队。该战车装备的MCLC扫雷套件在1991年首次投入使用，可以发射 3条内含炸药的导爆索，以清除沙滩上可能埋藏的地雷或其他障碍物，这项工作也体现了AAV—7自身的价值。不过，它的主要作用还是在陆地上完成运输。较大的履带接地面积，让这种战车在沙漠中如履平地。而庞大的体形，又能帮助海军陆战队运输大量物资。

2003年的伊拉克战争，进入而立之年的AAV—7才算参加了真正意义上的战斗。不过，到了真正的战场上，随着各国攻击武器的发展，AAV—7的缺点立马就显现出来了。它的防护力屡次遭到乘组员和士兵的抱怨。

在伊拉克战争最为惨烈的纳西里耶战斗中，1000名美军士兵和伊拉克共和国卫队展开激战，多辆AAV—7被地雷、火箭弹、迫击炮弹、炮弹碎片破坏或摧毁，导致美军伤亡100多人。