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完善交通路网 促进融合发展

2018-08-18 11:08:48  来源:闽北日报  责任编辑:林张清   我来说两句
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17日,在南三龙铁路延平西站站前广场,工程师正在调试电力、通讯系统,为即将进行的联调联试做好准备。

作为区域协作的重点交通基础设施项目,南三龙铁路是福建省中长期铁路规划“三纵六横”格局的第二纵,是全省铁路网的重要组成部分。建成通车后,将与龙厦铁路、合福铁路衔接,使我省各设区市铁路客运专线形成环线,有助于进一步完善区域路网布局,改善闽西北地区铁路交通条件,实现省内各设区市之间的动车往来,不仅促进沿线与内陆地区经济交流,也为区域经济协作发展插上翅膀。

加快推进闽东北、闽西南两大经济协作区发展,对我省交通优化布局网络、向高质量发展提出新要求。为此,我市交通部门将大力推进两大经济协作区铁路、高速公路、普通国省道互联互通,建设综合交通枢纽实现客运出行便捷换乘、货物运输无缝衔接,推动产业、要素、物流、人口等资源进一步优化配置。

南平联络线高速公路通车后,从南平市区到福州市区的车程,缩短至1.5小时。这一改变,让延平区洋后镇受益很大。洋后镇上埔村支书张隆贞说,村里依托高山反季节的气候优势,种植200多亩8个品种生态蔬菜。“高速通车了,新鲜瓜果蔬菜采摘后,当天就可送到福州,耗损少、更新鲜,价格也不错,而且物流成本减少了三分之一。”

据介绍,南平联络线高速公路是海西高速公路网规划的联络线之一,起于延平区西芹枢纽互通,终于延平区洋后镇中洋枢纽互通,连通长深高速、京台高速的南平路段。这条由西至东横穿延平区的高速公路通车,给地处偏远的赤门、洋后等乡镇带来极大便利,有力推动区域周边乡镇资源开发,带动闽北农村经济发展,增强南平高速路网的辐射作用。

“我们将通过优化交通布局,加快建设安全、畅通、绿色、高效的综合交通服务体系,促进经济协作区协同融合发展。”省交通运输厅有关负责人说。(廖晨星)

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