南三龙铁路南平段开始铺架施工

9月26日18时，随着一阵喇叭声从南三龙铁路乾山隧道传出，铺轨机将一组25米轨排缓缓铺出隧道，南三龙铁路南平段正式进入铺架施工阶段。

南三龙铁路南平段铺架工程施工任务由中铁五局南三龙铁路3标项目部承担，二分部经理刘育明介绍，施工从三明北站往南平北站方向推进，预计在2018年春节前将完成南平段铺架工程施工任务。

记者在现场看到，由碎石组成的砟料早已铺设平整，在即将铺设轨排的位置，已画出了一道白色的轨道测线。铺轨队的工人驾驶铺轨车，吊起轨排，在其他工人的帮助下，与轨道测线对齐放下。工人们随即在两条对接的轨排间，装上夹板，拧好螺丝，整个过程只花了5分钟。

“开始铺轨以来，为确保施工进度和质量，整个项目部人员放弃休假，加班加点，按照‘分段实施，分段达标，分段验收’的总体施工方案，合理组织、科学施工。”刘育明表示，南平境内包含有外南铁路改线和合福联络线铺架工程，主要工程数量包括预制和架设T型桥梁259孔，铺轨62.5公里，铺设道碴15.4万立方米。

据悉，南三龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，新建正线长度246.55公里，设计时速200公里，投资概算253亿元。“项目建成后，将进一步完善区域路网布局，改善闽北、闽中、闽西等地区交通条件，促进沿线地区社会经济发展。”刘育明说，届时，从南平到厦门仅需2个半小时，从南平到龙岩仅需1个小时。（廖晨星 罗强民）