南平交通：从“咫尺天涯”到“天涯咫尺”

“上世纪70年代的乡村基本都是沙土路，乘车下乡一趟，身上、头发、眉毛都是白灰。”在交通部门工作的陈仕挺忆起当年，摇头苦笑。

“要想富，先修路”，“大路大富，好路快富”，这不仅是政府的号召，也是百姓的心声，全社会的共识。

1994年，南平积极投身“先行工程”建设，翻开了闽北公路建设的新篇章。

打通316，改造205……4年“先行工程”建设，成就令人瞩目——316国道全面贯通，205国道焕然一新。闽北通向东南海岸线的经济“快车道”跃然眼前，山风与海潮共振，历史与未来交集，

闽北公路通行能力一跃千里。

进入21世纪，南平交通事业也与时俱进，吹响了高速公路建设的“集结号”。

2004年12月28日，福银高速公路南平段一期工程正式建成通车，闽北高速公路从无到有，实现了“零的突破”。

2008年，浦南高速全线通车；2010年，武邵高速公路建成通车；2012年龙浦高速、宁武高速建成通车；2015年京台高速（南平段）、延顺高速、邵光高速公路建成通车；2019年，顺邵高速建成通车……南平实现了在“十二五”期间“县县通高速” 的目标。

截至2018年底，全市公路通车总里程14915公里，高速公路通车里程突破1000公里，位居全省第一，形成以高速公路为主骨架，打通内陆省份的公路交通体系，实现中心城市与县（市、区）之间2小时经济圈。