防渗改造工作的“三马齐驱”与“四轮并行”

东南网讯(通讯员 徐凡祎)2018年，全省乃至全国各地的中石化加油站陆续进入双层油罐的集中改造期。按照环保要求，中石化森美（福建）石油有限公司南平分公司2018-2019年需对44座站油罐进行“单改双”改造，其中：2018年计划完成25座，已完工8座，正在施工4座；2019年6月底前完成19座。随着改造工程的不断优化，南平分公司各站改造力争将工期控制在35天内（不包含雷暴雨和台风天）。

自防渗改造工作全面开展以来，南平分公司高度重视改造工作中的经验总结与工序优化，如果将防渗改造工作喻为一辆马车，那便只有“进度、质量、安全”三匹骏马齐头同拉一辆马车，才能使我们的加油站跟上环保的严要求；也只有符合高标准的四个车轮才能保证马车的平稳行进，在我们的改造项目中，四个车轮即为

防渗改造工程的四个重点工作：旧罐吊装之前的油气处置，旧罐吊装之后的基坑开挖与支护，和两个阶段共有的油罐吊装，以及罩棚修缮或重建过程中的脚手架作业。

南平分公司围绕四个重点工作，在确保各节点进度的同时，紧抓工程质量和施工安全，严格落实中石化森美公司QHSSE标准。

一、认真筹备，优化改造进程——影响经营最小化，改造效果最大化

每个改造项目启动之前，由发展基建部牵头做需求交底，联合安全、零管、片区、站长，逐站现场确认需求方案，从细节处消除各类隐患，争取一次性改造到位。在确认需求时，综合考虑后期运行、租赁年限、投资回报，因地制宜地制定罩棚修缮、站房重建、场地规划等改造项目，为改造后提高销售量奠定基础。随后确定开工日期，分部细化工期节点，成立项目组微信群，根据每一个工期节点进行调度安排和过程监督，逐项优化，缩短总工期。力求最小程度影响销量和经营，同时最大程度地提升改造效果。

二、严控风险，保障改造安全——施工风险降到最低，工程质量达到最高

针对改造初期站长、现场监护专员经验不足的问题，ME和分公司管理人员频繁到现场检查指导，以提升监护水平，对施工现场规范化管理。对四个重点环节（油气处置、基坑开挖与支护、油罐吊装、脚手架作业）加强风险管控，针对不同的作业环节对分公司管理人员明确职责，做好周密布置，将施工风险降到最低，使工程质量达到最高。此外，也要注重防范其他因素，避免由于不常见、易忽视的偶然因素引发事故，做到管理全覆盖、无漏洞，吸取经验、不断进步。

三、加强监督，确保改造合规——积极沟通政府各部门，奖惩分明约束承包商

发基与安全相互配合，积极与政府环保、安监等部门进行对接，按政府3年要求，结合危化证换证，优先改造15年以上油罐、临水站点。主动跟进油气回收、油罐防渗监测等环保要求，推进安装加油机防渗底槽、罩棚降温喷雾系统，完善三级隔油池及应急池增设，配合政府工作。在对承包商的引导教育工作上，也决不松懈，邀请省司诚信承包商，督促承包商按照工序指引安排班组、筹备物料；遇多次违规未整改且安全管理松懈者，按合同处罚并通报批评。

全市启动大范围改造至今，需要总结经验、优化进程的工作依然很多，要将其完善到十分可控的程度，一方面需要发挥下驻现场管理人员作用，督促施工队规范施工作业及设备使用；另一方面，通过经常性巡站和检查视频监控，加强施工现场的管理，严格遵循管理规范。

改造工程中的风险和隐患不可避免，但质量和安全也要并驾齐飞。领导打前锋，全员齐上阵，严守工程标准和规范的同时结合站点实际情况灵活变通，确保“三马齐驱”和“四轮并行”，才能使工程关键风险环节得到有效管控，严丝合缝，不容有失。

双层罐改造工作功在当代，利在千秋，作为一家具有极强的履行社会责任意识的企业，中石化森美必当全力配合国家的要求，而南平分公司早在2015年就已经开始使用双层复合油管和双层复合油罐，极具前瞻性地根据行业标准和环保政策的更新落实改进措施，通过技术手段提高加油站的安全和环保水平，满足公众日益增长的安全和环保需求。