建瓯交通：大道如虹向未来

东南网10月13日讯（通讯员 黄明富 陈德泉）交通是兴国之要、强国之基。十年来，建瓯市抢抓交通基础设施建设“黄金期”，大投入大建设，不断优化交通路网，积极构建现代化综合交通运输物流体系，从“走得了”到“走得好”，从“阡陌相交”到“世界互通”，从服务改善民生“最后一公里”到打通“大动脉”畅通“微循环”……建瓯交通巨变正引领改造时空格局，全面构建起经济社会高质量发展通道。

去年底，福建省重点项目——闽北电商快递分拨中心一期建设竣工投入运营，将大大降低快递流通户的运输时间和运输成本，提高快递收发效率，打通快递行业最后的一公里。这离不开现代交通网建设，离不开安全、便捷、高效、经济的综合交通运输体系。

闽北电商快递分拨中心总经理陈财钧说：“高速现在非常方便，村村水泥路也通了，车辆进出都非常方便，快件一到建瓯，一落地就能及时送下去，车辆进村进乡镇，交通都非常好。现在一天进港件有4--5万单，乡镇件比例占到30%。”

物流产业的发展得益于日趋完善的现代化综合交通运输体系。长期以来，建瓯占据南平货运市场的“半壁江山”，个体运输户2600多户，物流运输车辆7000多辆，从业人员超过一万人；有南平传化德峰公路港、闽北电商快递分拨中心和宏翔汽车产业园等物流园区，物流企业近200家。去年9月，宏创通网络货运平台正式运营，实现南平网络货运“零”的突破。平台可为货主快速匹配合适的运输车辆，向上整合货源信息，向下整合社会零散运力。

建瓯宏创智运（福建）供应链管理有限公司总经理郑康说：“通过平台资源整合能力，帮助个体商户和小微物流企业降低成本，提高效率，整合产业相关企业，打造小微、个体物流产业群。目前入驻平台的达到3100多。”

建瓯市交通运输局副局长方兴伟说：“2015年6月，贯穿闽北全境的合福高铁正式通车，建瓯进入‘高铁时代’，极大方便了群众出行。”

南平车务段客运负责人陈惠娟说：“建瓯西站自2015年6月开通以来，至今每日开行列车达到43趟，并根据客流需要还会增加，实行一日一值，平时日客流量达到2700人，高峰期达8000人。”

多元化的出行方式给了建瓯市民多种选择，而便捷的交通服务把人们说走就走的旅行变为了现实。出行旅客表示：“去厦门以前坐火车很慢，都要7、8个小时，现在坐高铁就2个多小时，很方便。”

建瓯市还坚持以“四好农村路”示范创建为载体，以建好、管好、护好、运营好“四好农村路”为目标，打通建瓯交通的“神经末梢”和“毛细血管”，将一条条民生路、幸福路从主干道直接延伸到老百姓的家门口。目前全市218个行政村全部实现通客车，建成乡镇级物流节点14个，覆盖率达百分之百；村级物流节点140个，覆盖率达64.6%。十年间，建瓯基本形成以铁路、高速公路为主骨架，物流园区、客运枢纽为主节点，多种运输方式为一体的现代化综合交通运输体系，为加快建瓯社会经济发展提供了强有力的支撑和保障。未来，建瓯交通还将在提升群众出行获得感方面持续发力，用真情用全力铺好发展路、致富路、民生路。

建瓯市交通运输局副局长方兴伟说：“在‘十四五’规划中，将进一步推进建瓯交通网络建设，农村公路方面投入四个多亿，建成、新改建农村公路150公里。国道方面，首先启动建设的是西环路，也就是国道237线柳坑至北津段，预计明年全线动工。提前谋划建瓯北互通项目、国道528线东游集镇段改建项目及国道205线徐墩绕集镇项目。省道方面，省道505线延平界至后塘段，也在加快推进。可以预见，在‘十四五’末期，建瓯的整个交通体系会更加完善，群众出行更加便捷。”