武夷山旅游业迈上迎接高铁“快车道”

从旅游景区向旅游城市转型

□熊慎端

京福高铁福州至武夷山段正紧锣密鼓建设，预计明年初开通，这将给武夷山发展带来极大的推动力，客源有望出现“井喷式”增长。3年前，就有了这种良好预期的武夷山人踏上了坚实的转型路。如今高铁时代即将到来，武夷山在从旅游景区向旅游城市转型升级中，捧出了哪些旅游新产品？城市扩容提质又有什么新变化？这些新亮点是否能使武夷山成功实现转变？9日，笔者走进武夷山，进行零距离感受，所见所闻，令人耳目一新。

武夷山市长徐春晖告诉笔者，未来5年，武夷山致力于发展现代服务业，全力对接高铁时代，在发展方式上由山水观光转变为休闲度假，在发展定位上由旅游景区转变为旅游城市，在产业发展上由单一旅游业转变为发展现代服务业。 去年，武夷山接待中外游客732万人次，全年旅游总收入达116.3亿元。

“如此庞大的旅游消费市场，需要让游客‘留’下来，不仅让游客看景区还要观城景。以前武夷山是‘景区旅游’，高铁即将开通，我们要把这种概念转变为‘城市旅游’，把武夷山作为一个整体推出，而不只是重点宣传几个景点。”武夷山市副市长张贤军表示，这几年他们把武夷山当作一个“大景区”，努力打造旅游业体系健全、基础和服务设施完善、生态环境优美的旅游目的地，可谓动作频频，成果凸显。

增添项目 让游客脚步“慢”下来

各地高铁开通后，游客来去匆匆比较普遍，如何让游客脚步慢下来，成为旅游城市面临的共同问题，武夷山能拿出什么旅游产品留下游客？

为有效破解武夷山竹筏漂流项目容量发展“瓶颈”，迎接高铁开通后新一轮旅游高峰的到来，前年9月，以“云里的时光，有茶的日子”、“漂着吃茶去”为文化内涵的云河漂流项目开始投资建设，目前完成投资4360万元。建设中的云河漂流向社会推出体验漂，提前培育市场，去年接待游客4.5余万人，实现经营收入310万元。今年，云河漂流项目启动东侧游人中心征地、建设及夜景工程设计建设工作，年底全面完成项目规划，扩大运营规模，力争达到50个拼排、日接待量1500人的目标，形成规模经营。

公司总经理吴王介绍说，该项目在世界文化与自然遗产地首创“流动的水上茶馆”、“漂着吃茶”赏武夷美景，是全国首家以玻璃钢为原材料制作的仿真竹筏作为水上旅游漂流运载工具，外形美观、结实耐用、浮力好、安全系数高。武夷山还初次将唱山歌、景点讲解、品武夷茶、乘竹筏、观山赏水等特色民俗文化与山水文化完美结合，打造武夷山旅游又一张亮丽的名片。