深港贸易套利调查：1亿本金一年兜圈200次赚5亿

与此同时，海关也进一步加强了对保税区进出口货物的监管，确保单货相符，同时还加大了对保税区内注册物流企业的资质审核。而外汇管理局5月5日也发布通知，要求加强对外汇资金流入的管理。22日，再次通知要求改进海关特殊监管区域经常项目的外汇管理。那么这些措施目前的效果如何呢？

从四月下旬开始至五月份，在保税区通往香港落马洲的1号专用通道前，车辆排队的情况已经不见踪影。在各个部门的综合治理之下，福田保税区的对港进出口业务也可谓是应声回落。

深圳福田保税区海关欧阳强告诉记者，从今年的4月份下旬开始，进出车辆的量次突然骤减，恢复到往年的1200辆车的平均水平。

从数据上看，4月上旬，福田保税区物流货物进出口值平均每天为11.7亿美元，5月份这个数值降至1.9亿美元，下跌幅度达到了83.8%。由此可以判断，成规模的“兜圈”业务已经暂时消失了，但这种“兜圈”业务是不是就完全被遏制住了呢？记者从一名司机的5月下旬的工作记录上发现，同样数量和重量的集成电路，依然在深港两地多次往返。也就是说，少量的兜圈业务仍在继续。业内人士表示，即使广东地区的银行停止了这种业务，不代表别的地区就不可以办理。只要有利润空间，这种套利就会不断的变化手法和方法。正如中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇所说，只要所涉的贸易量大，其中一定会有大量的资金支付，信用证、国际信贷、内保外贷等业务势必也要通过银行来走，银行在这其中肯定有利可图。

半小时观察：

套利活动本身是保证市场效率和资本流动性的重要前提，以美元离岸市场为例，96%的交易都是套利、对冲或者投资功能，只有不足4%用于实际贸易结算。因此，也有人说资本套利本身是一个国家金融市场 从封闭走向开放的必经之路。但是当企业把主要精力放在专攻人民币套利上；当虚假贸易成为了企业赚钱的工具；当利差和汇差驱动下的套利活动变得猖獗时，贸易数据难免失真。目前，如何制止这种失真已经迫在眉睫。否则的话，进出口实体企业沉溺于资本运作，不仅造成贸易数字虚假，也会加大决策层误判外部经济情况的风险，在流动性管理等方面造成误差，影响宏观经济的健康运行。