南平市普通国省道国家公路现代养护试点项目通过验收

日前，交通运输部国家公路现代养护工程试点项目验收会在福州召开。经交通运输部专家组评审，南平市试点项目的5条国道省际路段绿色养护工程顺利通过验收。这是全省首个普通国省道国家公路现代养护试点项目。

该试点项目包括G528、G322、G205、G237、G316等5条国道省际路段约128公里公路，涉及浦城、政和、武夷山、光泽等4个县（市、区）。项目以技术创新与管理优化为核心，通过废旧水泥路面材料完全利用综合技术、废旧塑料基改性沥青路面材料应用技术、水泥路面超薄高粘弹沥青罩面技术、旧钢筋混凝土护栏综合利用技术等多技术融合，对水泥路面实施“白改黑”工程，实现水泥路面“白改（加）黑”改造“零废弃重生”“以废治废”等突破。通过项目养护工程示范形成的水泥路面改造、特殊沥青材料技术参数设计与施工工艺控制、旧混凝土护栏加高设计与工艺控制等相关标准与指南，为全国公路绿色低碳转型提供可复制的“福建经验”。

“针对旧路面材料循环利用难题，我们采用共振碎石化与再生水泥稳定层技术，双管齐下，将处理后的旧水泥路面直接作为新路基使用，再借助特殊设备将旧料再生为水泥稳定材料，实现旧料100％循环利用，有效攻克反射裂缝频发、旧料堆积及石料开采能耗高等行业痛点。”南平市公路中心总工程师余焜明介绍，在材料创新方面，项目运用废旧塑料基改性沥青技术，将废旧塑料与沥青混合制成高性能材料，厚度仅4厘米，路面宽7米，每公里路面可消纳塑料垃圾2吨，配合超薄高粘弹沥青罩面技术，将罩面厚度压缩至2厘米，施工效率可提升50％，并使路面承载能力与抗老化性能得到双重提升，进一步延长公路使用寿命。

目前，废旧塑料基改性沥青技术所使用的废旧塑料基沥青混合料改性剂（MPE）已列入交通运输部节能推广目录，在全国推广应用。此外，项目创新公路护栏改造工艺，无须拆除旧钢筋混凝土护栏，而是利用凿毛植筋、截面增大等工艺来提升防护能力。“与钢筋混凝土护栏重建相比，这种工艺技术可节约水泥、钢筋等材料45％－66％，减少拆除废料90％。”余焜明说。

交通运输部专家组高度评价该试点成果：该试点在技术、管理、资金保障等方面实现创新突破，打造的旧水泥路面“白改黑”绿色养护成套技术兼具科学性与实操性，为全国公路绿色转型提供了可复制、可推广的完整解决方案。

下一步，南平市公路部门将持续优化技术方案，推动绿色养护模式向更广范围延伸。（严岚 通讯员 项环珠）