鹰厦线上的铁血赞歌

而负责打土方、挑砂石的廖美情，也同样的不轻松，“因为在打隧道的同时，还要灌水泥，两个人抬着一大筐沙子，感觉整个肩膀的皮都脱掉了。”共产党员松溪籍人廖烈奴，就在开挖新圩隧道时，因洞口突然塌方，他奋不顾身抢救战友，不幸牺牲，将自己富贵的生命献给了鹰厦线。

为了啃下大禾山这块“硬骨头”，铁道兵们总结经验，将原本使用的钢制钎钻头改为合金钻花，并根据隧洞中岩石的变化，设计了不同的爆破炮位。最终，在铁道兵们的努力下，1460米长的大禾山隧道提前118天贯通。

在此之后，在王震的指挥下，铁道兵攻克了诸多难关。到1956年的夏天，铁道兵以大无畏的勇气和忘我的牺牲精神，将铁轨铺到了东南海防前哨——厦门海峡。随着1956年12月，集杏海堤的顺利竣工，仅耗时1年零10个月的鹰厦铁路，提前一年全线贯通。

吴昌佐老人告诉我们，当时在光泽开宣誓大会的时候，有老百姓质疑我们，认为三年要修建600多公里是不可能的，但最后我们不仅完成了任务，还提前了一年。

鹰厦铁路的提前竣工，从根本上缓解了中国东南沿海地区的国防压力，同时也带动了福建，尤其是厦门等闽南一带的经济发展。如今，半个多世纪过去了，曾经参与鹰厦线修建的松溪老兵们，也将在今年9月，迎来自己家乡的第一条铁路——衢宁快铁。

“修建铁路，不仅方便了交通，也会帮助发展经济。上次我还跟孙子们讲，等火车通了，我们就一起坐火车去福州玩。”吴昌佐老人笑着说道。

只要筑路英雄在，高山哪能不低头？铁道兵以愚公移山的精神，修建出了鹰厦铁路这条重要的“钢铁大动脉”，而他们的铁道兵精神，也将由他们的子女后代传承下去。（李立进 叶国豪 叶性辉 施树有 文/图）