新春走基层丨啃下“硬骨头” 春运保畅通

东南网1月7日讯（本网记者 王俊杰 通讯员 吴志祥）“外部环境隐患排查整治是确保春运安全的重中之重，在春运前我们要对管内路桥设备检查一遍。”1月6日一大早，陈育金迈着稳健的步伐，沿着闽北山区蜿蜒的铁道线行走，不时抬头检查线路两侧山体植被情况，掏出笔记本认真做好记录。

中国铁路南昌局南平工务段南平南路桥车间安质综合工区班长陈育金今年56岁，是一名有着27年党龄的老党员，黝黑的脸庞下，炯炯有神的眼睛里藏着一股不服输的韧劲和坚定的信念。

福建森林覆盖率达65.12%，位居全国之首。闽北铁路沿线大小林场众多，陈育金所在辖区内生长着几十万棵参天大树，其中铁路红线保护区内的3000余棵杉木是他的重点“关注对象”。每年汛期，受极端天气影响，该路段经常发生树木倒伏，有些还被大风吹到线路旁，影响铁路行车安全。

“一次不行就两次，两次不同意就三次，我一定要把这块‘硬骨头’啃下来！”为了尽快消除倒树安全隐患，去年来陈育金先后10余次找到属地政府，协商处理危树砍伐事宜，但因种种原因，工作推进进度不尽人意。他立下军令状，一有空就跑到地方相关部门，和工作人员讲道理，软磨硬泡宣传铁路政策。经过半年不懈努力，终于打开工作局面，属地政府拿出专项资金用于赔偿村民被砍伐的危树。砍伐工作顺利启动后，陈育金一有空就到施工队跟班，紧盯危树砍伐安全和工作进度不放松。

“这项任务必须按时完成！”去年8月，当砍伐危树到最密集、危害性最大的地段时，某村20余户村民以赔款过少阻挠施工，陈育金找到村干部逐门逐户做村民思想工作，既维护村民的物权利益，又苦口婆心讲危树倒伏耽误列车的赔偿责任。废寝忘食奋战一个月，村民终于被他的真情打动。去年四季度，辖区3900余棵重点危树全部完成砍伐。

外南线穿越延平区多个城镇村庄，沿线外部环境复杂。有一次，陈育金发现外南线某处临近线路有一栋年久失修的房子，其外侧5米多高的围墙贴近铁路，安全风险较大。他多方打听未能找到房主，每次外部环境检查，此处成了一块“心病”，他将联系方式留给社区和周边村民。“房主找到了，他同意拆除围墙！”去年底，社区工作人员的报喜电话，让他心里乐开了花。

2024年以来，陈育金充分运用“双段长”工作机制，协调解决各类外部安全环境问题20余件，均已妥善处置。

临近春运，陈育金又背上背包，踏上了新一轮安全隐患排查的山间小路。