连接山海 涛声再起

近日，四地合作又进入新的里程碑：延平、闽清、古田、尤溪四地发布闽江保护与开发联合宣言，开展四县区联合巡护行动。

“当前，要持续关注闽江水口库区生态环境仍然面临着的诸多挑战。在水土保持、生态环境修复保护方面，突出抓好水土保持空间管控等；在水环境治理修复方面，优化畜禽养殖空间布局、做好养殖网箱综合整治、开拓水产养殖转型升级新路、持续开展库区水葫芦及垃圾清理行动等。”针对水口库区生态环境保护，福建省水土保持学会理事长阮伏水表示，今后应继续做好这些工作。

产业兴起，释放强劲潜能

2022年12月，闽江干流的复航，打开了闽北地区的出海门户，也打开了闽北地区产业发展的新路。自2023年2月实现集装箱班轮航线常态化运营以来，截至今年2月底，南平港已累计开航236航次，往来运送标准箱3906个，港口累计吞吐量71826吨。

南平工业园区管委会副主任肖文介绍，南平港开港一年多以来，港集疏运体系逐步完善：2023年5月，启动千吨级船队建造工作，一期投资建造了5艘千吨级货船；7月，铁路专用线堆场完成建设，具备铁水联运条件；12月，部分港后仓库完成建设，仓储周转能力得到提升……有力促进了闽江航运加快振兴，也将进一步服务临港产业发展。

据悉，在南平港运力保持增长的同时，港区配套设施——南平港智能云仓一期、大洲铁路专用线集装箱堆场已建设完成，以南平港为核心的“公铁水”多式联运物流发展框架基本形成。“我们还自建千吨运输船队，自备了超级正面吊、物流周转箱等服务设备。”肖文说。

除了港区项目建设，园区把握闽江复航机遇，先后出资组建围绕临港开发建设的市场化经营公司，搭建起以物流业务为核心的南平临港国资综合业务体系。

福建易鹿供应链管理有限公司是由南平工业园区管委会组建的国资物流公司。闽江复航后，在各方的支持下，易鹿供应链公司先后打通南平港“北粮南运”“南竹北运”等水运物流通道，有效降低了企业的物流成本。

易鹿供应链公司总经理金忠表示，近期建设项目包括：新能源重卡项目、南平十县区循环货运班车和“多式联运+供应链”数字管理平台，实现了物流信息的实时共享和高效管理。未来，还将力争开通南平港至福州港江阴港区、罗源湾港区的班轮航线，使“黄金水道”进一步通江达海。

随着南平港开发建设的不断深入，越来越多的金融活水也汇聚于此。近期，南平工业园区、延平区与多家银行金融机构达成总额度110亿元的南平临港产业开发建设金融战略合作。通过金融政策支持，将助力南平港持续拓展海外贸易业务。

炉下镇斜溪村离延平城区21公里，闽江东流，自斜溪村江面始见开阔。近年来，斜溪村在推动水环境综合治理工作的同时，还大力推进整村立面改造，彩绘涂鸦、生态农庄、休闲民宿、茶洋窑艺、生态采摘等项目应运而生，搭建起亲水旅游发展框架。斜溪村入选了首批全国村级“乡风文明建设”优秀典型案例。

“斜溪村发挥自然生态优势，借助闽江干流复航的契机，利用原有的文化中心楼、粮食仓库、厂房等资源，引进民营企业的力量，通过政企村联合的形式，现已打造出集餐饮民宿、文化文创、休闲康养、拓展活动等特色亮点于一体的旅游基地。”镇党委宣传委员朱四海说。

闽江航运的兴起，同样也为进一步深入挖掘闽江沿岸的文化旅游资源，推动闽江流域文旅经济高质量发展提供了契机。

近日，延平、闽清、古田、尤溪四地还基于丰富的文化旅游资源，共同成立“大武夷”闽江旅游联盟。接下来，四地将联合打造环闽江旅游精品，进一步打响延平“闽江之珠·门户城市”、尤溪“闽中明珠”和朱子故里等城市名号，共同做好文旅高质量发展这篇大文章。

福建师范大学文化旅游与公共管理学院教授宋立中介绍，目前，闽江流域拥有丰富的文化遗产资源。其中，文物保护单位156项，非遗代表性项目92项。文物保护单位中，古建筑类数量最多，共有85项；非遗代表性项目中的传统技艺类数量最多，达38项。

“很多大江大河都做出了品牌，比如中国的大运河是世界文化遗产，沿线多个省市都在联合做大运河文化旅游品牌。打造闽江文旅品牌，需要提炼能够代表闽江流域的文化符号，比如建盏、万里茶道等。”宋立中表示，接下来，可通过生态廊道的构建，整合沿线文化遗产资源，强化遗产价值和文化特色，共同创建闽江全域整体旅游品牌形象。同时，依托良好的生态环境和文化遗产资源，引入康养产业及其关联产业，进而形成集观赏、休闲、康养等于一体的闽江流域生态游。