顺昌城市的美丽蜕变

东南网讯 城市建设要坚持以人民为中心的发展理念，让群众过的更幸福。70年沧海巨变，特别是十八大以来，顺昌县委、县政府始终以“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”为动力，紧紧围绕坚持高质量发展落实赶超实现后发崛起的战略目标，扎实推进“城市攻坚战”，抓路网建设、促城区提升、推新城崛起，山城顺昌迎来了新的发展机遇，“机制活、产业优、百姓富、生态美”新时代富美新顺昌建设取得新成效，人民群众的获得感、幸福感和安全感不断增强。

城市“血脉”越来越通畅

虽年过半百，同样绕顺昌城关一圈，但老公交司机祖基盛现在车开得愈发轻松了，“燃油车变为纯电动车，沥青路面宽阔平坦，标识标线规范合理，路线畅通无阻，车开起来也就舒服。”见证了顺昌城市道路发展变迁的祖基盛感慨万千。

1953年至1988年，顺昌城关街道进行了7次修建、扩建和新建，特别是1978年后，改革开放的春吹拂顺昌大地，为顺昌城区道路建设注入新活力。1984年，顺昌第一部城市规划蓝图《顺昌城区总体规划》开始实施，从城区道路的改、扩、新建入手，完成了中山路大街、城中路后街和城南路等主要街道三条，加上城北路、后山路、货场路、塔山路等建设，城区道路网初步形成。

旧时的砂石路改造成水泥路，主街道设置快车道、慢车道与人行道，次干道设置车行道和人行道，实行人车分流。城南路还特别以绿化带分隔快慢车道。1978年，水南大桥建成通车，顺昌县城与水南连成一片，城市框架进一步拉开。

90年代，顺昌城乡建设持续、稳步、健康发展。1995年，南北街改造竣工通车，城区开始有了南北通向街道；之后，城南东路、中山路商业街、中山东路等道路扩宽改造，至90年代末，城区主、次道路改造任务完成90%以上。

2005年，顺昌城区道路总长由90年代初的19公里，面积31.5万平方米，增加到32.16公里，面积46.1万平方米，分别增长69.26%和46.35%。

随着社会经济的发展，群众生活水平的提高，现有的城区道路，已经无法适应群众的出行需求。“道路窄，人多车多、乱停车，特别是城南路段，国道货车穿行，让狭窄的路更显拥挤，加上燃油车一停一顿间，开一趟，都跟打仗似的，着实让人难受。”祖基盛回忆说。