南平市探索“科技治超” 破解交通运输领域沉疴痼疾

东南网10月17日讯（通讯员 严慧）“明明出厂的时候没有超重，而且沿途经过的前几个非现场执法路段都没有显示超限，怎么到邵武龙斗非现点就提示我超限呢？”货车司机张师傅很激动地向交通执法部门反映情况。今年5月27日，南平市交通运输执法部门执法人员接到群众反映，立即调取该货车在科技治超平台的称重数据，对其经过的多个点位采集的照片、视频进行分析研判确定为同一趟货物。5分钟后，执法人员给司机张师傅回复：“张师傅，别着急，我们科技治超平台很人性化的，4小时内经过多个非现点且称重误差不超过10%的，系统会采纳最轻点位称重数据。”执法人员清晰明确的答复，给张师傅吃下了一颗“定心丸”。

自全省开展基层行政执法领域突出问题专项整治工作以来，南平市紧盯短途治超漏洞多、源头企业监管弱、现场执法取证难、执法队伍人员少等交通执法领域沉疴痼疾，以科技治超为重点突破，营造亲情政商、便企利民的营商环境，让群众对精准执法、严格监管可感可及。

执法平台“一呼百应”。完成普通公路智能化管理科技治超平台建设，形成市级指挥中心平台精准发令，县级终端自动分析应用数据的“一呼百应”共治体系，实现路面不停车自动检测、动态数据实时采集，超限行为精准判定、违法证据链一键生成的“智能研判、精准锁定、高效处置”全流程闭环管理，有效避免“人情关系”“吃拿卡要”“选择性执法”等不正之风，2025年前三季度共推送违法超限信息3741条，其中抄告外省（市）籍信息1787条，通过省运政系统锁定南平籍超限信息850条，办结非现场执法案件1180起，处置率达到90%以上。

执法数据“有理有据”。坚持科技赋能与人工查验相结合，通过数据对接，实行运输全过程电子磅单制和终端复核制，形成出厂磅单核查、站点对比检查、卸载称重复核的“正向可监管、逆向可溯源、全程可跟踪”数据监管闭环，有效避免人为篡改数据、数据偏差多收费等问题发生，用数据证明违法事实，从源头提升执法公信力，为执法提供精准靶向和数据支撑。同时，公众也能通过数据平台进行监督，有效降低基层执法腐败行为的发生率。今年来，协调14家货物装载源头企业安装称重设备，结合数据分析，走访货运企业269家次，约谈企业45家次。

执法效能“靶向精准”。依托普通公路智能化管理科技治超平台，实现智能监测设备“24小时在线”，大数据精准定位超限超载行为，节省执法人力70%，有效降低执法风险与成本。全市6条国道、2条省道、6条县道及1条乡道等主要货物运输通道，实现45处车辆路面动态检测技术监控全覆盖。辖区内非现场执法案件年处理量对比2021年提升53.6%，普通公路路况完好率提升至88%以上，货车超限率降至目前的0.66%，货车责任事故率较科技治超开展前下降85.7%，监管保护范围更大，服务效果更好。