以雪为令！南平工务段冒雪作业保畅通

东南网1月23日讯（通讯员 潘文晖）根据中央气象台预报，1月21日至22日，福建西北部部分地区有大到暴雪。中国铁路南昌局集团有限公司南平工务段迅速启动应急预案，积极应对低温雨雪天气。

南平工务段黄莲坑线路维修工区地处闽赣交界的分水关，是峰福铁路海拔最高的工区。1月22日上午，风雪突至，气温骤降，不到两小时的时间，铁路上就覆盖了一层积雪。工区工长陈治钢迅速召集工区值班留守的人员，准备好草袋、铁锹、扫把、防冻液等工具材料后，准备顶风冒雪上道对积雪进行清扫。

“道岔就像是火车的方向盘，他正向反向操动，能给火车起到导向的作用。道岔内部的积雪一定要在硬化前及时清扫，方向盘正常运行，火车才能安全通行。”陈治钢在将人员分工安排好后说道。

“两端没有来车，上道作业！”防护员一声令下，作业人员熟练地将作业通道的楼梯用扫把清扫干净，随后将草袋铺上，再用脚踩实，一条上线作业的“安全通道”就已经开辟出来，作业人员整齐列队上线，准备开始清理积雪。

“大家加把劲，争取在下午三点前将所有道岔积雪清扫完毕！”陈治钢对作业人员喊道。陈治钢一马当先，带着同事大力挥动着扫把清扫道岔内部的积雪，又安排了一组人员紧跟着他们，将清理出来的设备表面涂抹上防冻液。

忽然狂风大作，寒风裹挟着小雪米将作业人员的脸吹得生疼，眼睛都要睁不开。作业人员没有躲避，还加快了扫雪速率，想尽快完成作业。在经过了两小时的作业后，黄连坑站内4组道岔全部清扫干净。

“按照现在的雪量，每间隔6个小时就要上线除一次雪。”陈治钢伸出手，看着飘落在手掌心中的雪花慢慢融化，心中若有所思。思忖片刻，他甩掉手中融化的雪水，朝着作业队伍说道：“大家赶紧回去休整，做好持续战斗的准备！”

雪还不停在下，附近许多游客专程驾车到黄莲坑看雪，但是属于铁路人的雪景却不是“晚来天欲雪”，而是以雪为令的“风雪夜归人”加强线路巡查，保障铁路安全畅通。