沙南高速公路控制性工程七宝峰隧道进洞施工

七宝峰隧道施工现场 东南网记者 王俊杰 摄

东南网3月29日报道（本网记者 王俊杰）3月29日9时50分，伴随着施工机械发出的轰鸣声，由中铁十七局集团第六工程有限公司承建的沙南高速公路七宝峰隧道顺利进洞施工，标志着沙南高速公路控制性工程七宝峰隧道进入施工阶段。

沙南高速公路全长约93.5公里，设计时速100公里，为双向四车道，是连接沙县与南平市的便捷快速通道，是福建省重点建设工程。七宝峰隧道全长4429米，是全线最长隧道，此次进洞施工的隧道全长3100米，为分离式间距隧道。洞口围岩主要为坡残积土，且局部发育有不均匀风化岩，围岩易坍塌，进洞极为困难。据中铁十七局集团第六工程有限公司沙南高速公路南平段A8合同段项目经理部副经理费卫金介绍，虽然洞口土质差，洞口仰坡洞顶覆盖层厚度仅4米多，但是项目部克服了阴雨天气、便道太长、交通不利、材料运输困难等因素影响，成立党员先锋队和青年突击队，科学管理、合理调配、精心施工，开辟隧道入口场地，统筹施工机械设备进场，进行安全、质量、技术交底工作，做好边仰坡开挖及喷锚防护，洞口管棚施工等工序。同时，项目部还克服了基本农田无法征用、便道修筑困难等难题，提前筹备前期工作，为隧道安全、快速进洞施工打下坚实的基础。

七宝峰隧道施工现场 东南网记者 王俊杰 摄

“我们将深入学习贯彻党的二十大精神，在开局之年实施‘深学争优、敢为争先、实干争效’行动，以‘开局就是决战、起步就是冲刺’的劲头，全面兴起项目建设热潮。”项目经理部党支部书记师建仪表示。