光泽县司前乡：一位公路人的坚守

黄孝胜（中前）与工程技术人员在公路塌方现场了解情况

东南网12月29日讯（通讯员 图/文 田裕铄 陈协明 邓灵军）12月24日，在黄氏联谊会光泽县分会办公室里，笔者见到了骑着摩托车刚从杉杭路桥建设有限公司的公路施工工地上下班回来的黄孝胜。他满脸汗水，带着歉意说：“刚下班，来迟了！”

黄孝胜，光泽县司前乡清溪村际头组人，现年63岁。2019年1月从司前乡公路管理站站长岗位退休后，5月，受聘于光泽县交通运输局杉杭路桥建设有限公司协调部负责人。

2022年5月，受强降雨影响，光泽境内多处发生山洪。位于光司线儒州段一处溜方现场，原来的修复工程尚未结束，再次发生溜方。自5月26日起，光泽县交通运输局杉杭路桥建设有限公司协调部负责人黄孝胜受县交通运输局委派，作为业主代表，协同应急抢险工程队和福建省闽北地质工程勘察院技术人员，每天前往溜方现场监测、勘探该路段的复杂地质情况，收集可靠数据。近1个月来，黄孝胜早出晚归，双休日也不例外。

黄孝胜是名退伍老兵，立过三等功，在部队入了党，他经历过部队锤炼和农村基层工作考验。2002年7月，黄孝胜担任司前乡公路站站长，从此与公路结了缘。

公路建设施工中，经常会遇到诸如公路与村庄、稻田、菜园的连接小路是否合理、是否方便群众的生产生活等问题，若处理不当易引起纠纷，甚至影响工程施工。2012年，司前到云际村金家隘口共12公里公路改扩建工程即将开工，而开工前的土地、房屋征迁工作，落在了黄孝胜的肩上。在乡村干部的大力协助下，前期工作进展比较顺利。可是，到了云际村金家隘组，征迁工作遇到了阻力。按原设计方案，公路是从村庄前面的半山坡上经过隘口，而金家隘组的村民认为公路离村庄较远，不方便出行，于是集体要求重新设计线路，从村庄内的山脚下经过，然后右拐爬坡上隘口。这与原设计方案发生严重矛盾，坡度远远超出设计标准。

黄孝胜带着征迁小组工作人员，一次又一次做村民的思想工作，并与村干部反复协商，最终达成一致意见：在全组村民同意该路段沿线土地按标准征迁并确保公路按原设计线路施工的前提下，为了方便村民出行，施工方将新建公路至村庄原有的2.5米宽机耕路改建成3.5米宽的水泥公路。最终，事情得到圆满解决。

2019年1月，黄孝胜退休了。4月底，光泽县交通运输局领导找到他征求意见：是否愿意被返聘继续从事公路建设工作？“我是退伍军人，又是共产党员，有一分热，就应发一分光。”当年5月起，黄孝胜来到县交通运输局下属的杉杭路桥建设有限公司协调部工作。

20年来，司前乡境内的每一条道路、每一座桥梁，都留下了黄孝胜的足迹。“在公路建设过程中，每一件事都要当成大事来办，而且要办好，才能对得起老百姓，对得起组织的信任。”黄孝胜说。