创新农村客运服务 解决村民出行"最后一公里"

东南网讯（记者 吴杨珠 陈艳）"车来了，快上车！"1月22日，南平市延平区偏远乡村--樟湖镇武步村的公路上徐徐驶来一辆蓝色的农村客运班车，村民们早早排好队准备进城购置年货。

据延平区运管所副所长金伟介绍，武步村距离樟湖镇政府所在地13公里，距离延平区政府约65公里，位于武步溪畔，是水口水电站库区移民村，长期以来渡船是他们常用的交通工具。如今，武步村通上了农村客运班车，进城售货、购物再不是难事。"原先我们出行都是坐船到樟湖镇，再转班车到城里，来去要花掉三四个小时时间，到了城里当天赶不回家，现在村里每天有三趟班车直接到城里，花不到两个小时，早上出去卖农货，傍晚就回来了。"武步村村民李秀英告诉记者。农村公路客运的发展成效极大地促进农村经济发展和群众便捷出行，为实施乡村振兴战略增添了强劲动力

据了解，2017年以来，南平市交通运输部门坚决贯彻中央及省上关于"四好农村路"的重要批示指示精神，紧扣省交通运输厅决策部署，服务福建省脱贫攻坚大局，先试先行，积极探索，除实现具备开通条件的建制村100%通客车，南平市还扎实推进乡镇综合运输服务站建设工作，为农村全面建成小康社会提供有力支撑。如今，各地因地制宜，创新发展，强化部门协作，使农村客运服务站成为服务一方，促进地方发展的强劲助力。

位于邵武市拿口镇的综合运输服务站便是多站合一、一点多能的典型代表。拿口镇综合运输服务站位于镇政府旁，站内整合客运站、货运站、公路养护站、农村淘宝站、检测站、保险服务中心、劳动就业和社会保障服务中心、畜牧兽医站等"六站二中心"功能，每日途经的城乡客运班车有12辆、80趟次，服务了周边16个村居1.8万名群众。拿口镇路长办干事梁德进告诉记者："建站前拿口的客运车随意停放在街道上，既不方便又不安全。现在老百姓不仅有固定的等车乘车点，而且来办事的百姓下车就能办、办完就能走，又快又方便。"