建设“四好农村路” 铺就乡村振兴道

政和县星溪乡通往念山梯田的公路，之前没有专管员进行管护，游客开车上山容易，下山却胆战心惊。实行道路专管员制度后，不仅路面整洁了，还修建了二十几个错车道，全程安上护栏，为游客到念山旅游提供了安全保障。

据了解，南平市持续推进农村公路安保工程和危桥改造工程，近三年来南平市累计实施农村公路安全生命防护工程2900公里，改造危桥132座，完成量均居全省前列，有效保障了群众的生命财产安全。全市115个乡（镇）共招聘乡、村道专管员233名，目前均已上岗，实现每个乡镇至少有1名以上专管员，真正发挥乡村道专管员管养效益。

运营给力 打造乡村幸福路

村公路建设，一头连着绿水青山，一头连着农民的“腰包”， 按照“运营好”的目标要求，2017年以来，南平市在全省率先启动乡镇综合运输服务站建设，加快推进城乡客运一体化进程，不断推进农村物流建设，为广大农村群众带来更多福祉。

邵武市拿口镇综合运输服务站今年2月投入使用，每日往返城乡客运班车12辆共80趟次。“这个服务站，给我们带来了很大的方便，出行也安全。”邵武市拿口镇山下村村民邱秋香告诉记者，以前到镇里都是坐摩托车或是租车，坐摩托车不安全，租车的话，费用又高，综合运输服务站启用后，班车开到了家门口，村民们再也不用为出行犯愁了。

综合运输服务站主要依托乡镇来管理，把客运站、货运站、公路养护站、检测站、农村淘宝站、保险服务中心、劳动就业和社会保障服务中心等功能全都整合进综合运输服务站，为农民提供一站式服务。“十三五”期间，南平市计划建设49个乡镇综合运输服务站，居全省之首。目前已开工23个，其中9个已建成投运、11个主体工程已完工。

乡镇有综合运输服务站，村里则有客运点。随着农村公路的延伸和升级，从城里开来的班车也开始在更多的村庄停靠。目前，建制村通客车率达到99.3%，而对一些偏远的人口不多的建制村，交通部门则实行预约班车制度。农村客运网络和县、乡、村三级物流网络已基本形成，交通综合效益逐步显现，为闽北区域经济发展提供了有力支撑。（记者 朱昕华）