第三批省派武夷新区挂职干部工作侧记

在省派干部们的努力下，武夷新区的建设发展日新月异。（罗光耀 摄）

发挥专长打造品质工程

“作为第三批赴武夷新区挂职干部，我们的首要任务就是推动武夷新区发展建设，一丝都不能懈怠。”来自省交通建设质量安全监督局的下派干部苏涛是这批下派干部中年龄最大的“老大哥”，也是第三批下派干部的队长。马上挂职期满，但他仍一有空便到武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线的施工现场去转一转。

来自省交通规划设计院的黄立杭，挂职于武夷新区总工办及工程质量管理中心，作为高级工程师的他身兼多职，不仅负责新区多个在建及规划的交通项目方案评审工作，同时还要承担轨道交通项目的组织管理，协调新区管委会的规划、征迁、建设等部门及各参建单位，并参与在建交通项目的工程质量安全监督管理；同样来自省交通规划设计院的郭威，身兼数职，先后任职于武夷新区总工办、综合一科、兴田片区指挥部及将口片区指挥部等多个部门，不仅要跑工地，还要协调规划单位、建设单位，忙得不亦乐乎；来自福建省交通科学技术研究所的何祖辉，利用自己原来所在单位沥青路面专业技术研究方面的优势，邀请原单位对武夷新区快速通道（S303）沥青路面施工开展施工质量监控服务工作；来自福煤（邵武）煤业有限公司的邱家治，坚持每天跑工地，作为一名新手，他向身边同事学，向现场施工人员学，从工程施工的门外汉变成了行家里手。

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作为福建省内路桥建设领域的“老大哥”，56岁的苏涛主动请缨，对接武夷新区快速通道（S303）固县至公馆大桥段公路工程项目和武夷新区轨道交通项目、武夷新区绕城高速项目（即浦南高速公路武夷新区段改线工程）等重点项目，这些项目都属于武夷新区开发建设的‘十大工程’，也是控制性节点工程，分别采用“BT”、“PPP”和“代建+监理”一体化等建设模式。

苏涛把他在全省交通系统的工作经验带到南平，在闽北工程项目领域创造了多个“第一”。“在技术条件允许的情况下，我们为什么不能当‘第一个吃螃蟹’的人？”正是有着“敢为天下先”的创新精神，在苏涛和武夷新区相关干部的积极努力下，武夷新区轨道交通一期工程利用武夷新区快速通道（S303）固县至公馆大桥段公路工程项目中间14米中分带建设轨道交通，成为全国首例，并达到“车在路上走，人在画中行”的景观要求。

工程未动，思路先行。“要想做出品质工程，必须全面推行‘标准化’建设。”苏涛介绍，我省公路建设推行“标准化”已十多年，积累了大量好经验好做法，在武夷新区交通建设项目上全面推行“标准化”建设势在必行。

在武夷新区快速通道项目建设中，他们以建“标杆”工程为目标，努力推动项目管理的“五化”建设，即人本化、专业化、标准化、信息化和精细化建设，不断总结、改进、创新管理理念，提升建设管理水平，保障工程建设安全质量。

因为“五化”建设搞得好，武夷新区快速通道（S303）固县至公馆大桥段项目被省交通运输厅评为示范项目。2017年7月，交通运输部对其进行建设管理程序督查，该项目取得93.6分的高分成绩。

“因为有好的思路和好的经验，我们保证了武夷新区的个个交通建设项目有亮点，工程质量有提升，安全有保障，进度有保证。”望着即将通车的武夷新区快速通道（S303）固县至公馆大桥段，苏涛自豪地说：“汗水没有白流，能为新区建设出一份力，这三年没有遗憾了。”