顺邵第一项目部大干互通主线桥桥台(顺昌台)成功浇筑

8月18日，福建顺邵高速公路第一项目经理部大干互通主线桥桥台开始浇筑，此桥为2#梁厂架梁通道，关乎2#梁厂生产任务的整体进度，这是项目部“架梁通道”的重大阶段性突破，也是项目部早日架梁通车的基础。

大干互通主线桥位于大干镇，国家级风景区宝山路一侧。桥梁起点桩号为K18+060.5，终点桩号为K18+102.5,桥长42m。桥型布置为1*30m，上部结构采用简支预应力混凝土T梁，桥台采用薄壁箱型台配桩基础。桥面平面位于R=1100米的圆曲线上，墩台径向正交，T梁直梁布置。两桥台处设置D40型伸缩缝，两桥台设置L=8米搭板。本次浇筑的桥台是大干互通主线桥建设的重要节点，也是2#梁场运梁的连接通道，上跨大干互通A匝道，台身采用标号C30 混凝土，总量552.4方，浇筑施工需要15个小时。

为最大限度推进施工进度，确保互通主线桥桥台浇筑成功，项目部超前谋划，配足人员设备、物资资源，昼夜不间断施工，优化施工方案。从钢筋笼绑扎、钢筋笼保护层垫块、钢模板支护及尺寸测量到混凝土浇筑，试验室与工程部采取轮流值班，全程监督严格控制各项施工工序，以确保桥台浇筑质量符合福建省标准化施工管理要求。以每日班前教育为抓手，对施工方案、工序要求、安全管理进行全面技术交底，加强对外沟通协调沟通协调，确保钢筋、混凝土及时运输送达，满足施工适时需求，保障各项工序高效衔接，避免出现窝工现象。由于近期高温影响，为保证广大工人的安全与健康，项目部适时调整工人作业时间，每天发放防暑降温药品，多项应对高温酷暑天气，为此次成功浇筑提供有利条件。

大干互通主线桥桥台的成功浇筑，为后续桥台施工提供了实践经验和相关实际数据，为后2#梁场架梁施工奠定坚实基础，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，目前项目部正全力推进剩余孔桩、邵武台建设施工，力争在9月底开始大干主线桥T梁架设。(张海林 曾雷 张进花）