崇阳溪畔潮正起——《武夷新区城市总体规划》获省政府批准两周年记

金秋十月，天高云淡。

武夷新区南林核心区，宽阔的道路纵横交错，两旁的树木绿意盎然；中小学与幼儿园教学楼拔地而起，与林立的安置楼群竞相比翼；水之厅清澈的湖水波光粼粼，倒映着人来车往火热的施工场景……

与南林核心区遥遥相望的是高新技术园区，“三横两纵”的骨干路网支撑起园区的骨架，一座座标准厂房散落在方园数十平方公里的土地上，海源材料、派森家居、兴华啤酒、金柏夷电池……通过集装箱货车，源源不断地运往全国各地。

距南林核心区15分钟车程的武夷山高铁东站，又是另一番景象：大型机械马达轰鸣，削峰填谷；富含武夷元素的站楼气势恢宏；站前广场路网配套；客运枢纽紧张施工……一切都在为迎接高铁时代的到来做着充分准备。

“新兴中心城市”、“高新产业基地”、“海西交通枢纽”、“闽北发展增长极”……前来这里探访的各种新闻媒体，喜欢用这样的词汇形容他们眼前的这片热土。

确定坐标：探寻发展新空间

2012年6月26日，这是一个值得铭记的日子。这天，《武夷新区城市总体规划(2010-2030)》获得省政府批准，标志着武夷新区跨越发展响起了发令枪。

开发建设武夷新区，是福建省委、省政府的重大战略部署，是南平市委、市政府充分利用武夷山“双世遗”品牌优势，拓展发展空间、改善发展环境、打造发展平台的重大决策。

根据规划，武夷新区将建设成国际知名的“世界遗产地，绿色生态城”，成为闽浙赣交界区域重要中心城市。

武夷新区的这个新坐标，是历史与现实赋予的重任。

长久以来，闽北被视作资源腹地、福建粮仓，但工业基础薄弱，交通不便，其经济总量逐渐落至全省后位。

而南平市政府所在地延平，群山环抱，20多万人蜗居在3.83平方公里的狭小空间里，坡陡路窄，人口密度可与香港比肩。市区虽然有着名的“五南”企业，但由于土地等发展因素的制约，这些成规模的企业始终难以发挥龙头作用，无法形成集聚效应。

打开南平地图，可以发现，从延平一路向北，视野逐渐开阔。从武夷山下到建溪两岸，低丘缓坡，土地广袤，既拥有武夷山“双世遗”品牌，又拥有未曾深度开发的广阔空间，这一新兴区域的发展潜力，牢牢吸引住决策层的目光。