南平供电公司：战高温 电力工程全力服务高铁

8月3日，在武夷山市五夫镇回潭村的山顶上，南平公司和电二建的施工人员正冒着40℃的高温，在加紧对武夷山南源～武夷山东牵引变220线路的架设工作。

据悉，武夷山南源～武夷山东牵引变220线路工程系合福高铁客运专线武夷山段供电设施配套工程。合福高铁客运专线是我省在建的第一条时速超过300公里的高速铁路，在省内共六座牵引站，其中位于南平境内的就有四座，配套的220千伏供电线路长度达186公里。其中武夷山南源～武夷山东牵引变220线路工程，总投资3821万元，线路起自于已建的220千伏南源变，终止于拟建的220千伏武夷山东牵引变，线路全长44.274千米，新建铁塔88基，线路途经武夷山市境内多个乡镇，线路跨越繁多，技术施工难度高。

为了确保合福客专四个牵引站实现2014年11月通电调试的任务，南平公司调遣精兵强将组建项目管理队伍，全力推进高铁配套线路建设。自今年3月起，该公司在工程业主项目部周协调的基础上，每半个月由公司分管领导主持召开项目进度协调会，对工程存在问题逐一加以分析解决，提出下一阶段工作纠偏举措。针对工程青赔协调工作，该公司充分发挥属地公司优势，从易到难、自下而上协调解决，攻克青赔难点，确保工程有序推进。自6月份起，针对线路进入立塔架线高峰期，同时施工地段全面进入高温的状况，该公司又抽调四名建设管理人员组成两个安全质量巡查队伍，每天对现场进行安全质量管控，确保抓进度赶工程的同时工程安全质量不滑坡。

工程于2013年9月开工，预计于今年11月竣工，工程投运后，将为京福高铁安全稳定运行提供可靠的供电保障。(陈书忠)