武夷山：由景区迈向旅游城市

□周小丽 罗志强

“这条慢游道打造得确实好，无论是走着、跑着或者骑行都无比惬意……”13日，走在度假区滨溪慢游道上，一群湖南自驾游游客感慨地说。

1999年，武夷山成功摘取“双世遗”品牌，成为全国四个双遗产地之一。为迎接高铁时代的到来，武夷山举全市之力推动景区的转型和提升，向国际性旅游度假城市的目标奋进。

畅通工程建成舒适武夷山

武夷山景区原有公路建于上世纪五六十年代，没有停车场，道路窄，社会车辆与旅游车辆进入景区，既严重破坏生态环境，也造成景区拥堵，还曾出现过游客在景区受堵时间过长而耽误了搭乘飞机、火车。

为解决保护与开发并存的问题，2001年6月，按照国务院批准的景区规划，武夷山市总投资约3.4亿元的世遗二期畅通工程动建。该市对核心景区村民进行两次外迁安置，共拆除建筑26万平方米，外迁居民1186户，辐射天心村、星村、水云队等村5300多人。新建区外安置住房1165套（栋）、茶叶加工厂房169个（间），面积27万平方米。景区内部建设停车场、运行通道、停靠站点等服务设施，组建环保观光分公司，购置了88辆中巴环保车和20辆旅游观光小火车，一次性有效运力达3800多人。

景区原有公路按高速公路标准建成高星、南星、桂高三条环景公路和回排专用道，设置南（上埔）、北（赤石）、西（星村一号码头）三个景区出入口；景区游人中心通过多媒体触摸屏、实物和模型等方式，为游客提供游览信息咨询、游程安排等服务；新增40余处游客休息点和观景台；完成各景点站台、护栏和标识标牌建设，完善区内站点线路、乘车引导、道路导向等标识标牌和各入口的政府公告、交通管制、交通引导、禁停标志等标识；建设旅游专用停车场2个、公交线路车与过境车停靠点2个，共拥有大小停车位1000多个。

2008年1月28日，历经五年建设的畅通工程试运行。景区交通秩序明显改善，旅游舒适度明显提升，旅游品质明显提高，环境污染明显降低，运力增补充足，服务全面到位，备受好评。

景区发展畅通工程的实施也改变了景区内村民的生活。许多村民放下镰刀和锄头，有的成为茶老板和旅游企业主，有的从事景区的导游员、竹筏工、保洁员、花轿工、绿地管护员等旅游副业。据不完全统计，景区村民直接从事旅游的达1600多人。天心村世代以茶为业的村民有400多户，年产值逾亿，仅京榕小区住着的170多户人家，拥有的私家车就超过了200辆。住农家别墅，开私家小车，越来越多村民过上了富足的生活。