轨道车司机张芳诚在更换制动闸瓦。熊志军/摄

东南网1月28日讯（通讯员 阳豆 熊志军）“闸瓦托安装不对，增亮过来搭把手。”1月27日，在南平工务段药村轨道车基地里，59岁的张芳诚与搭档喻增亮在轨道车底更换制动闸瓦，忙得一头汗水。

轨道车司机张芳诚和喻增亮在调整制动杆 熊志军/摄

临近春节，铁路大型施工陆续完工，担当运输任务的轨道车按要求全部入库转为值班值守。刀枪虽入库，马未放南山，为了提升轨道车辆设备技术状态，保障春运期间应急物资运输，南平工务段武夷山综合维修车间抓住节前空隙时间对管内8辆轨道车进行全面清洁、整修、保养。

轨道车司机喻增亮在更换轨道车制动闸瓦。熊志军/摄

南平工务段武夷山综合维修车间主要负责轨道车开行，作为铁路运输的交通工具，轨道车为大型施工、抢险救灾运送材料、机具和人员，特别是春运期间运输应急物资，同时也是偏远沿线小站工区运送物资的唯一交通工具。

轨道车司机刘垱勇在保养轨道车空压机。熊志军/摄

“90后”的李新龙、管朝锋两位年轻司机蹲在车底认真检查传动轴各部螺栓，调整制动杆鞲鞴行程，在狭窄的空间蹲着身子慢慢移动，一个不小心就容易磕到头和四肢，衣服上、脸上满是黑色污渍，汗水混合着污渍让他们变成了“大花脸”。即将退休的老师傅褚丹秋担心小伙子们检查缺漏项，紧跟在后面仔细复查。

武夷山运输班组在更换吊机钢丝绳 熊志军/摄

车下一片繁忙，车上也没闲着。今年5月退休的丁怀宝正端着盆子在清洁车体，张建闽、吴童在车内擦洗地板，老师傅们一边说着笑着，一边精心擦拭车体，像爱护自己的心爱坐骑一般对这些“移动的钢铁战士”进行精心养护，不一会儿，布满灰尘的轨道车焕然一新，锃亮如新车。

吊机手官承平在检修轨道车发动机 熊志军/摄

路用平板车上，吊机手们埋头苦干，各司其职，有的给发动机做三清保养，有的更换钢丝绳，有的检查吊具技术状态，有的搞清洁润滑。邵武修制工区两员老将也赶来参战，对存在隐患的吊机机械部件进行整修，党员张明德手起手落，一条焊花弧光闪闪，甩出一道标准的“鱼鳞纹”。

党员张明德在检修吊机 熊志军/摄

“猴七，可以啊，这手艺不减当年！你还能再干5年。”一旁打下手的吴俊打趣道。

59岁的张明德今年5月份即将退休，这是他的最后一个春运。擅长机械维修的他最近总是奔波在管内的各个铁路道口，对道口的标志、栏杆、故障报警器等各项设备进行集中整治。这次听说要维修轨道车，他也是立马就领着他的工具箱赶来。

刘蜀闽正在检查轨道车扣件情况 熊志军/摄

保养接近尾声，老将刘蜀闽出马了，作为福建境内唯一的工务轨道车高级技师，任何故障隐患都难逃他的“法眼”，年近六十，身手却依然敏捷，狭小的轨道车辆底部空间，只见他时而弓步、时而匍匐，车下传来一阵“叮叮当当”的敲击声，那是他进行设备保养质量验收时检车锤敲出的“华美乐章”。

武夷山综合维修车间职工正在清洗轨道车车体 熊志军/摄

经过一众老小的精心整修，进一步提高了轨道车辆设备性能，为春运应急物资运输和来年施工打下坚实基础。