改革开放40年 南平交通在腾飞

东南网讯（记者 吴杨珠）改革开放四十年来，闽北交通事业与时俱进，目前全境共有机场1个、高速公路9条、铁路3条，另有2条高速、2条铁路在建，武夷山新机场也在规划建设。2017年公路通车里程15813公里，居全省第二，是1978年的5581公里的近3倍；高速公路从无到有，2017年通车里程达979公里，为全省第一；2015年合福高铁开通，闽北高铁实现“零”的突破，也使福建成为全国第一个全部地级市通动车的省；2017年航道里程达669.6公里，航运条件由改革开放初期的可通航20吨级船舶增长到500吨级。

合福高铁正式通车，南平进入“高铁时代”

2015年6月28日，合福高铁正式通车，南平进入“高铁时代”。在福建，半个小时，相邻城市间自由转换；3个小时，长三角地区和长江中部城市群展现面前；6个小时，便可踏上京津冀地区的土地。高铁拉近了城市间的距离，也给发展带来了新机遇。

高铁呼啸过，日行数千里。作为串联黄山、三清山、武夷山的旅游大通道，合福高铁带动的“旅游热”不断升温，武夷山逐渐成为周边主要城市旅游的后花园，上海、北京、厦门至武夷山方向高铁动车平均客座率超八成。

为拥抱高铁红利，武夷山推进文旅融合、茶旅融合、体育旅游、红色旅游、工业旅游等项目，南平旅游资源众多，“高铁+”为整合武夷旅游资源提供了契机，成为南平经济延伸旅游产业链的重要引擎。