南平高速交警守护宁武高速洞宫山路段安全纪事

高速交警向驾驶员宣传交通安全知识 (李嘉 摄)

□本报记者 李龙年

9日下午16时起，宁武高速公路政和洞宫山路段出现浓雾险情。群山苍茫、峰墨雾白——团团浓雾弥漫，多处路面能见度降低至百米甚至60多米。南平高速交警六大队立即启动预警机制：路巡，开启路面防雾灯和霓虹灯警示，叫停沿途路面施工作业，干警驻勤隧道口、桥梁等地段，警示过往车辆，劝导停泊车辆离开雾区。大队领导陈宗富亲自带队，沿途严密巡查，直至凌晨……

福建高速公路共有7处长度均达20多公里的长坡路段，都属事故易发区域。其中政和洞宫山路段，更是重中之重：不仅连续长下坡达26公里，且桥隧比高达90%以上;地处海拔900多米，人称闽北“天路”，气候条件复杂：春天团雾、冬季冰雪、夏日台风暴雨，常常是隧道这头暴雨，那头艳阳。

2012年9月，宁武高速即将开通，陈宗富受命承担政和路段的安全。这天，他与洪光军等大队领导第一次驱车沿途了解情况。意想不到，出了县城上高速，扑入眼帘的竟是桥隧密集的大长坡，刚出隧道，又上桥梁。其中有4处隧道，长度均超过3公里。警车奔驰了许久，依然是桥隧桥隧桥隧……一眼望不到尽头。

进驻洞宫山值勤时，服务区还没建好，交警们搭顶帐篷，就开始了工作。秋夏之季，台风暴雨是常事，几次把帐篷刮翻。在这顶帐篷里，他们工作了半年。

1月16日，记者来到杨源洞宫山服务区值勤岗亭，这里地处“天路”制高点。陈宗富指着路面几个明显的凹痕介绍：这里原竖着面不足一平方米的钢制宣传牌，狂风却硬是把宣传牌连同打在路面上的钢钉都给拔飞了!