2014上半年投诉报告：紧凑车投诉上涨千宗

日前，汽车投诉网针对2014上半年的投诉进行汇总分析，希望借此向广大消费者提供必要的购车指导和维权参考。据介绍，2014年1月至6月22日，国家质检总局共收到消费者投诉4132起。而汽车投诉网截至到2014上半年共接到投诉6686宗(不含邮件、电话、传真等其它方式)，同比增长22.67%。全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，投诉分布于全国各省、市、自治区和直辖市。

根据我国实施的缺陷汽车召回制度，2014年1月至6月22日，共有58家企业开展了79次召回活动，涉及缺陷汽车93.61万辆，召回次数较去年同期增长23.44%，数量较去年同期下降32.69%。

主要特点:

1、 紧凑车型投诉大幅上涨：过半投诉来自紧凑型车,占2014上半年投诉总量的58.50%，这可以看出紧凑车是所有车型中最受关注的车型。

2、车身及电气占比降低： 虽然车身及电气仍然是主要的投诉方向之一，但对比2013上半年，有了明显的下降，下降了七个百分点。

3、售后乱象致服务投诉上升：数据显示共有1594宗涉及服务投诉，占比为23.84%，同比2013上半年20.52%上升三个百分点。随着汽车市场的逐步完善，售后服务问题也更受人关注。而像4S店维修技术水平低导致对车辆故障的判断不当，不但降低一次性完修率，并且还进一步加剧了车主与4S店的紧张关系;此外个别4S店为获取更高利润，强制搭售、以换代修、隐性收费等侵犯消费者权益行为层出不穷，最终导致了服务类投诉的居高不下。

4.欺诈仍为投诉服务榜首：在所有投诉服务的问题中，欺诈的投诉量最高，这主要来自购车时经销商与车主之间纠纷引起的，其次，在维修保养期间，经销商与车主之间不能达成一致协议引起纠纷。

5、要求维修成为车主首选诉求：针对车主诉求分析发现，有超过36%的车主首选维修，占比最大，同比2013上半年要求赔偿的占比最大有所不同，这由于车主的维权意识趋于理性发展，而不是盲目的要求赔偿，这也正标志着车主的维权意识有所进步。

(汽车投诉网)