汽车三包：一旦脱保，就无质保？

“三包”承保背后的故事

不要怪厂家或4S店狠心。面对记者，汽车4S店也有哭诉的理由。就譬如上面提到的对外购车拒绝本地修的问题。而私自加装配置，更会影响4S店精品销售的利润，也是汽车经销商不乐意见到的。一家某品牌4S店的负责人告诉记者：若有消费者闹着退车至厂家，厂家会因为4S店没有处理好问题客户，而开罚单且影响考核。为了避免罚单，汽车4S店不得不尽量寻找“规避”办法。最简单的是，一辆车进店维修保养，如果在全国的维修信息系统查询到该车累计维修时间已超过30天，那么这种车一般属于“高危险”客户，4S店会尽量找理由不接车或不提供服务。

在未满周年，未经受住考验的现行的“汽车三包”政策面前，大多数经销商不希望遭遇三包索赔的麻烦，也希望消费者的索赔流程越简单越好。所以，他们面对记者的回答几乎是一致的。上海大众的销售人员说：不管买进口的还是国产的，保养都得在正规的4S店做，要是在外面保养的话，“我们不认可，肯定无法保修”。东风日产的售后服务人员的答复也一样：“必须在4S店保养，才能享受3年10万公里的质保。”