汽车三包：一旦脱保，就无质保？

梁先生最近挺烦恼，其实他也没想着闹退车换车，他只想让4S店免费修一修那尚在质保期内的变速箱。然而，他却被拒了，拒绝理由很简单也很现实——你的车从4S店“脱保”了。即，梁先生此前几次保养都没有在4S店进行。被他寄予厚望的“汽车三包”，并没有帮上他的忙。也许，梁先生的故事，有一天你也会遇到。在汽车三包规定实行将满一年的时候，我们来看看到底发生了什么事，阻碍了咱们消费者维权的步伐。

车主投诉：脱保了，不给三包

在记者对本地二十余家主流品牌汽车4S店的调查当中，至今符合汽车三包新规顺利实现退换车的案例是零，而想依据汽车三包政策提出维权的案例更是寥寥无几。并非汽车投诉案例不多，而是按照汽车4S店，符合三包赔偿标准的案例并不多。就如梁先生的车，前年年底买的一辆大众A级轿车，上个月在马路上趴窝了，检查是变速箱出了问题。按照大众品牌对变速箱的十年质保期，梁先生应可以享受免费质保服务。不过，当他开到4S店，4S店却表示要收费，而且还要额外的检测费。4S店告诉梁先生，他的车只做过首保，二保一直没有到店定时养护，按照质保规定，属于自动“脱保”，即无法享受质保服务。要修，必须得自费。另一位起亚车主刘小姐也告诉记者，他的车也在质保期内，但就有一次机油是自带去更换的，4S店就以此为借口拒绝为她的车做免费维修。

被消费者寄予厚望的汽车三包新规，为车主维权的愿望很丰满，现实却很骨感。从去年10月1日正式实施以来，还有三个月即满一年，然而市场反应似乎并不是那么理想：鉴定难、协商难，换车或退车更难。在4S店和厂家面前，消费者显得非常无力。