宁武高速试运行路面结冰检测预警系统

结冰超过1毫米就会报警

本报讯 9日下午5点24分，福建高速公路监控中心武夷山分中心的路面结冰检测预警系统首次响起报警，显示宁武高速黄莲坑大桥路段的路面出现结冰。监控中心的值班人员立即更新电子情报板，要求过往司机减速慢行，并通知养护部门进行除冰作业。

“遇到雨雪天气，不少路段都会出现结冰现象，冰层一旦超过1厘米，道路就无法正常通车了。”福建高速公路监控中心武夷山分中心主任丁俊介绍，为监控路面结冰情况，需要交警和路政人员不定时地在路上巡查，用温度计检测温度。这种做法不仅消耗大量人力物力，而且记录的数据又不够精确。去年年初，由于天气情况比较恶劣，刚通车不久的宁武高速多处地段都出现路面结冰的情况，最厚的冰层达到3厘米，导致车辆无法正常通行。为此，福建高速南平管理分公司成立课题攻关小组，希望运用高科技手段来解决易结冰路段的检查预警问题。

去年11月初，在华中科技大学提供的技术支持下，公司在宁武高速武夷山段的黄莲坑大桥和新兴特大桥安装传感器和视频监控器，对路面结冰检测预警系统进行试运行。传感器对结冰情况和大气、地表、地下的温度进行24小时监控，每秒收集10次数据，一旦路面结冰超过1毫米，监控中心的系统终端就会响起报警。丁俊说：“这样一来，我们能对路面状况进行实时监控，一旦发现路面结冰就能及时应对，还极大地减少了人力物力的消耗。”

据介绍，这一技术最早运用于无人飞机的结冰检测预警，高速公路路面结冰检测预警，在我国尚属首次。丁俊说，下一阶段，他们会对这个系统进行逐步完善，将它做成一个完整的产品，并进行专利申报。 （李文超 罗光耀）